Whatsapp
ຕິດຕາມຂ່າວສານ ແລະອັບເດດຫຼ້າສຸດຈາກອຸດສາຫະກຳຄລິບລົດຍົນ.
ຄລິບການປ່ອຍສຕິກໄວ: ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂບັນດາແຜງດ້ານຮ່າງກາຍ, ລົດໃຫຍ່, ເສັ້ນລວດລາຍລໍ້ແລະອື່ນໆ. ຄລິບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍປຼາສະຕິກທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ, ມີຄວາມແຮງສູງແລະຖືກອອກແບບດ້ວຍຫນ້າທີ່ທີ່ປ່ອຍຕົວໄວ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
ຕົວຢ່າງ: ຄລິບພລາສຕິກທີ່ໃຊ້ໃນການຮັບປະກັນ BMW M4 ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຂອງການອອກແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນເວລາດຽວກັນ.
ຄລິບໂລຫະ: ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນ: ປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ.
ຕົວຢ່າງ: ແຜ່ນໂລຫະໂລຫະປະຕູເສັ້ນປະຕູ BMW M5 ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫລັກສະແຕນເລດຫຼືອາລູມີນຽມ, ສາມາດຮັບມືກັບການເປີດປະຕູຄວາມຖີ່ສູງແລະປິດແລະກົດດັນ.
Hood Fear Pips: ໃນຊຸດ BMW M ຊຸດ, hood ມັກຈະຖືກມັດດ້ວຍກະເປົາຖືພິເສດແລະ grommets ໂລຫະ. ຄລິບຖືກອອກແບບໃຫ້ຊັດເຈນເພື່ອປ້ອງກັນການພວນຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງລົມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ຕົວຢ່າງ: ຄລິບຕິດກັບ Hood Mounting ໃນຫ້ອງສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ BMW M3 / M4 ຖືກອອກແບບດ້ວຍກົນໄກລັອກພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວສູງຫຼືໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນ.
ຄລິບການກັ່ນຕອງອາກາດການແກ້ໄຂບັນດາຄລິບແກ້ໄຂ: ກ່ອງເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພກັບວົງເລັບ compartment ເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ຄລິບ. ຄລິບປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກຫລືໂລຫະທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບມືກັບອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງ.
ຕົວຢ່າງ: ທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດ M5 ນໍາໃຊ້ສະກູໂລຫະປະສົມແລະຄລິບພາດສະຕິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວກອງອາກາດສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ສຸດ.
ອຸປະກອນເຄື່ອງມື fasteners: ພາຍໃນຂອງ BMW M-Class ໃຊ້ຊຸດຂອງ fasteners ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງມື, ແຜງແອແລະສ່ວນປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ. ຄລິບເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມງາມຂອງພາຍໃນ.
ຕົວຢ່າງ: console ສູນຂອງ BMW M4 ໃຊ້ຄລິບພາດສະຕິກທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບການສະແດງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຮັບປະກັນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຊັດເຈນ.
ບ່ອນນັ່ງຂອງບ່ອນນັ່ງ: M-Class Racing ແຂ່ງລົດແລະບ່ອນນັ່ງກິລາທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະແລະ fasteners ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບ່ອນນັ່ງບໍ່ຍ້າຍອອກໄປໃນເວລາຂັບຂີ່.
ຕົວຢ່າງ: ຊຸດກິລາຈອດລົດກິລາຂອງ BMW M2 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບໃນລະດັບແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບສູງແລະມີໂລຫະປະສົມສູງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພລະດັບສູງ.
ຄລິບ headlamp LED: HeadLamp headlamps ແລະ led leadlamps ທີ່ໃຊ້ໃນ BMW M-Class ມັກຈະພໍດີກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຕົວຢ່າງ: ຫົວຫນ້າ laser m8 ແມ່ນຕິດແຫນ້ນກັບໂຄງສ້າງດ້ານຫນ້າໂດຍກົງໂດຍຄລິບພິເສດໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນ.
ຄລິບແສງພູ: ໃຊ້ໃນການຮັບປະກັນໄຟຫາງຫລັງແລະເຄື່ອງຕັດຫລັງ, ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປໂດຍໃຊ້ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.
ຕົວຢ່າງ: Taillights LED M3 / M4 / M4 ໄດ້ຮັບປະກັນໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ຖົງຢາງເພື່ອຮັບປະກັນຈາກການສັ່ນສະເທືອນພາຍນອກ.
ອຸປະກອນ SwingStension: ພາຫະນະທີ່ມີລະດັບ BMW M-Class ມັກຈະມີລະບົບການລະງັບລະບົບທີ່ຖືກຍົກລະດັບ. fasteners ເຊັ່ນແກ່ນ, bolts ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງ.
ຕົວຢ່າງ: BMW M5 ໃຊ້ການເລື່ອນເຫລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແລະເຄື່ອງຍຶດເຫລົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ.
ຄລິບການປ້ອງກັນຂອງ Chassis: ພາຫະນະທີ່ມີການປ້ອງກັນ BMW M-Class ມັກຈະຖືກມັດດ້ວຍຖົງຢາງຫຼືໂລຫະປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ໃຕ້ກະໂປງ, ເຊິ່ງຕິດກັບຮ່າງກາຍໂດຍວິທີການຂອງຄລິບ.
ຕົວຢ່າງ: Clips ແຜ່ນການປ້ອງກັນ BMW M4 CLIPS ໃຊ້ຄລິບພາດສະຕິກພິເສດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເອົາອອກ, ແຕ່ຍັງທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸທາງ.
ແຜນປະກອບລັອກແລະຄວບຄຸມວົງລໍ້: ເພື່ອຮັບປະກັນລໍ້, ລົດຊັ້ນ M-class ມັກຈະໃຊ້ລະບົບລັອກທີ່ມີໄຟສາຍໄຟຫລືລໍ້ທີ່ມີໄຟສາຍໄຟ. ແຜ່ນພັບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີການອອກແບບຕ້ານການລັກຂະໂມຍພິເສດ.
ຕົວຢ່າງ: BMW M3 ໃຊ້ສາຍພັນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບຕ້ານການລັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຄວາມປອດໄພສູງ.
QEEPEEI ປະກອບມີຫຼາຍປະເພດຂອງຄລິບລົດທີ່ມີກ່ອງໃສ່ກ່ອງ
ສອບຖາມຄລິບລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຍົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມເຕີມ BMW, fasteners
ໄດ້ຮັບ 15% ຈາກຄໍາສັ່ງທໍາອິດຂອງທ່ານສໍາລັບການສອບຖາມອີເມວໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ !!!
